Cyklatser

Idag är det trettondagen. Julen håller på att ta slut och nyåret är redan passerat med  nästan en vecka. Tankarna börjar att orientera sig framåt, mot våren och sommaren, även om dessa ännu känns rätt avlägsna.  Ute skiner solen men temperaturen ligger en bit under nollstrecket. Idag upptäckte jag att bakhjulet på crosshybriden hade drabbats av punktering. Det var inte oväntat eftersom däcket hunnit bli ordentligt slitet efter att ha tjänat väl i hundratals räknade och oräknade mil sedan förra våren.  Det blir helt enkelt dags att byta ut däcket så snart som möjligt, viket blir första steget i en rad serviceåtgärder jag måste göra under den tid som kommer. Kedja och kedjekassett måste också bytas ut, även om det inte är riktigt lika brådskande. Under tiden börjar planerna inför sommaren ta form. Som jag skrivit i ett tidigare inlägg så tänker jag vänds styret mot väster i år. Tanken är att först ta mig till Karlstad via Kopparberg, Hällefors och Filipstad. Hittills har ...

Det börjar närma sig jul. Det är bråda tider både inför den stundande högtiden och på arbetet. Trots allt finns det en del tid som kan ägnas åt andra saker. Att det skulle bli en vacker morgon stod klart redan när jag såg ut genom fönstret vid sjutiden i morse. Termometern visade strax över - 10 grader och snön glimmade och gnistrade där ute. Jag bestämde mig för att pröva på riktig vintercykling. Fyra lager kläder, två polotröjor, en fleece och så cykeljackan, på fötterna kängor. Så bar det iväg! Rätt snart fick jag värmen i kroppen och slutade bekymra mig över kölden, men jag var försiktig och tog mig med rätt så låga hastigheter ned mot Östermälarstrand och därefter mot Björnöbron. Därefter begav jag mig på de under andra årstider så härliga grusvägarna mot Gäddeholm, ett grusparadis i miniatyr vår, sommar och höst. Men nu hade leden förvandlats till ett isigt och slirigt helsike. Sakta gick det och jag gjorde mitt bästa för att ta mig fram helskinnad. Jag letade efter stråk med ...

Ute täcker snö marken. Väder och nederbörd växlar dag för dag men det måste ändå konstatera att det är vinter.  Det har inte getts så många tillfällen till cykling den senaste tiden, med årstiden kommer andra saker i förgrunden.  Det blir ,est pendling till och från jobbet, en tur jag brukar förlänga från 2,3 km den närmaste vägen till 5 kilometer.  Det blir ca 10 km per dag vilket inte är mycket, men nog ändå kan kallas lätt vardagsmotion. Men fortfarande hoppas jag att det kan bli en längre tur en ledig dag med hög blå himmel, rimfrost och inte alltför mycket snö, kanske i mellandagarna om inte förr. Tankarna kring cykling står knappast stilla. Jag kollar upp nya modeller, mest gravel bikes, inför det planerade köpet i vår, förhoppningsvis så tidigt som möjligt på året, me...

Tidigt i morse hade jag nog inga egentliga planer för dagen annat än att gå på ett möte, som blev inställt visade det sig senare Mina ögon föll på en blogg i mitt Facebook-flöde om en grupp "dårar" som gjort en rejäl tur med -12 grader och fem lager ovanpå kroppen. Och här satt jag med en rykande kaffekopp och huttrade...inomhus! Vad är man för karl egentligen? Karln i fråga började plocka fram cykelkläder, cykeldatorn och förstås vattenflaskan. Nån stund senare bar det iväg. Kallt var det, strax under nollan och grått. Solen syntes sannerligen inte till.  Ett blekt ljus silades sparsamt genom de blytungamolnen och gråvita dis som brett ut sig över landskapet. Jag styrde kosan norröver ut på småvägarna bortom Tillberga och hittade en avfartsväg på höger sida om vägen, på vilken jag hoppades kunna ta mig ti...

Efter jobbet passade jag på att, tack vare det rätt hyfsade vädret,  att ta en cykeltur. Det blev drygt 26 km på småvägar, landsvägar och grus. Jag cyklade  först längs cykelbanan ut mot Hökåsen och därefter mot Tillberga via Hubbo kyrkan för att sedan, som jag först tänkt, ta grusvägen mot Mycklinge, men den visade sig vara en rätt otäck isbana, så jag fortsatte in mot Tillberga och ut på landet mot byn Äs som ligger på en åsrygg invid riksväg 56 mot Sala. Där hittade jag en fin grusväg som tog mig över 56:an under en vägbro. Den väg jag följde slutade på en gårdsplan vid ett hus, så jag fick vända. Nästa väg jag tog mig ut på var rejält gropig och full av istäckta  vatten samlingar men jag tog mig ändå framåt utan några större problem. Mörkare o...

Den här morgonen kunde man ana vintern i luften. Temperaturen var under 0, himlen klar, luften hög och kallfriskt krispig. Marken var frostig och  vägarna glansiga av is. I fredags fick jag oväntat dyka in på verkstaden igen efter att en del av servicen i veckan innan kanske hade missat något. Allt fixades dock till det bästa och dessutom bytte jag framdäck till ett med dubbar. Det kan behövas nu. Känslan är lite annan när man tar sig fram. De små metallpiggarna knattrar lätt mot asfalten och kanske går det lite trögare, men antagligen är jag med trygg nu för halkan. På väg till jobbet är jag klädd i en tjock vinterrock och inser att jag skulle behöva en tunnare skaljacka om jag ska kunna cykla varmt de där rimfrostdagarna jag ny börjat drömma om och se fram emot. I och för sig funkar säkert höstklädseln ett tag till. Man får...

Det visste jag egentligen! Det tar på för en aldrig så robust cykel att rulla mil efter mil, ja, så långt att dessa kan räknas i hundratal.  Cykeldatorn visar att jag sedan i maj, då jag skaffade den, cyklat ca 347 mil. Och det är inte allt.  Till det kommer pendling, oftast oräknat,  på ca 1 mil per dag och alla mindre turer. Det finns många som cyklar mer och längre men en del mil måste man ändå säga att det blivit. Och milen sätter sina spår. Igår lämnade jag in cykeln på service, främst för att justera växlarna, något jag gärna överlåter till professionella krafter när det gäller finliret. Det visade sig, inte så oväntat att det blivit en del slitage. När jag hämtad cykeln idag visade det sig att jag inte kunde få i de högsta växlarna. Kedjan vägrade. Något irriterad sö...